"У нас нет достаточных мощностей для переработки этой техники, не отработаны логистические схемы к местам утилизации, необходимо решить и ряд других вопросов финансового и чисто бюрократического характера", - сказал в понедельник Путин.

В частности, по словам министра промышленности и торговли России Виктора Христенко, пунктов утилизации старых машин в настоящее время всего 10-15 на всю страну.

В прошлом году программы "деньги за автохлам" пользовались большой популярностью в США и других западных странах, и российское правительство надеется, что аналогичная российская программа стимулирует российских автопроизводителей - в частности, испытывающий тяжелые проблемы "АвтоВАЗ".

Не отверточная сборка

В период действия программы россияне смогут сдать на утилизацию автомобили старше 10 лет и массой не более 3,5 тонн и получить скидку в 50 тысяч рублей на покупку новой машины российского производства.

Под программу подойдут машины и иностранных марок, при условии, что они собраны на территории России и сборка не просто "отверточная", то есть из готовых крупных узлов.

Всего условиям программы в настоящее время соответствует 60-65 моделей автомашин.

Большая часть выделенных правительством денег – 10 млрд рублей – пойдет на компенсации автодилерам за предоставленные скидки.

По словам Христенко, программа рассчитана на утилизацию 200 тысяч машин.

Путин также распорядился к осени разработать концепцию постоянно действующей общероссийской системы утилизации старых машин.

Как пишет газета "Ведомости", особенно большие надежды связывает с программой утилизации компания "АвтоВАЗ", которая в прошлом году с большим трудом распродавала свою продукцию и была вынуждена неоднократно останавливать конвейер и отправлять многочисленных сотрудников в неоплачиваемые отпуска.

Из-за простоев производство "АвтоВАЗа" в 2009 году сократилось на 64%, сообщила компания в среду.